2025年11月21日，佳能在中国的重要打印机生产基地——佳能（中山）办公设备有限公司的生产车间停止了运转。三天后，员工们收到了公司停止生产经营的正式公告。这个深耕中国二十余年的厂区曾被视为珠三角工人的“铁饭碗”，如今却面临关闭网络配资门户，佳能打印机也逐渐成为中国市场的一个小众品牌。
实际上，日本制造退出中国市场在近些年已成常态。几天前，日本养乐多本社宣布其在广州的第一工厂于11月30日关停，而去年12月，养乐多已经关停了运营20年的上海工厂。今年8月，索尼Xperia官方微信公众号注销，宣告其手机业务正式退出中国市场。今年7月，三菱彻底退出中国市场，不仅整车不卖了，连与沈阳航天三菱合作的发动机业务也停止。
这些曾经在中国市场叱咤风云的日本品牌，当初曾是许多国内企业的学习标杆。如今中国企业正在向高端领域推进，日本制造在中国也到了最终谢幕的时间节点。
时间倒回2012年3月15日，佳能（中山）办公设备有限公司新厂区启用仪式在中山火炬开发区隆重举行。新工厂于2010年开工建设，主打高端彩色激光打印机，配备了豪华的设施，吸引了无数打工人。该工厂人数最多时超过万人。同样在2012年，广汽三菱成立，成为三菱汽车在中国市场的重要举措之一。此后，三菱汽车销量一路猛增，到2018年达到14.4万辆的历史巅峰。三菱发动机在中国市场有口皆碑，巅峰时期占据了国产车型的三成份额，被誉为“国产车教父”。
那几年也是养乐多在中国市场的辉煌时刻。2012年，进入中国10年的养乐多在广州的日销量从最初的5.9万瓶飙升至290万瓶。到了2019年，养乐多在中国市场的日均销量达到760.9万瓶的峰值。然而，这些辉煌的成绩如今都已成为过眼云烟。
佳能（中山）办公设备有限公司官网上记录着2022年“累计生产1亿1000万台”的字眼，但2022年之后，大事记再未更新。到今年闭厂时，该公司员工只剩1400多人。三菱的退出同样黯然。2017年5月，航天三菱迎来第500万台发动机下线，但在接下来的几年里，年均产量大幅缩水。2023年10月24日，三菱汽车宣布终止在中国的本地生产，到今年7月22日，三菱汽车又终止与沈阳航天三菱的合资合作关系及发动机业务运营，标志着三菱在中国的所有业务均宣告终止。
养乐多虽然还未退出中国市场，但黄金时代已经结束。2024年，养乐多在中国内地最高日销量为443.9万瓶，相比2019年少了近四成。因此，一年之内养乐多相继关闭了上海和广州两家工厂显得顺理成章。
这种经营压力既有来自时代变迁和物竞天择下的无奈，也有来自技术落差的消失。日本品牌在中国的集体繁荣期恰逢中国本土制造的筑基期，那时中国企业只能干些“挖土刨坑”的力气活，日本企业凭借技术优势攻城拔寨。以打印机为例，在此之前真正拥有打印机核心技术的国家只有美国和日本。但如今，随着中国制造不断攻关，上述情况已大为改观。中国成为全球第三个拥有打印机核心技术的国家，并迅速在市场上平替国外品牌。佳能就是被代替的那个角色。
性价比劣势是日企溃败的另一个原因。养乐多所在的益生菌饮料赛道如今已人满为患，包括蒙牛的优益C、伊利的每益添等国产产品都在以更高的性价比蚕食养乐多的市场。更关键的是，日本企业的心态停留在了卖方市场，缺乏为中国做出改变的意愿。三菱汽车在主力车型欧蓝德大卖后一直改款吃老本，六年没出过真正的新车款。养乐多也面临同样问题，近年来无糖已成为中国饮料市场的大趋势，但养乐多始终坚持高糖配方，未能适应中国市场变化。
将日本企业在中国的退场定义为“败走”有些片面。日本制造只是在中国市场遭遇挫折，其全球市场竞争力仍然强大。例如，尽管佳能打印机在中国市场衰落，但在2023年全球打印机市场中仍占据22%的市场份额。日本汽车行业的盈利能力更值得中国车企侧目。这意味着日本制造业在全球范围内仍具有强大竞争力。
对中国企业而言，在家门口超越“老师”和“对手”确实是一个大成就，但这远非终点。真正的战场在更为广阔的全球化市场。在这方面，中国家电业已经做出了榜样。2020年国内冰箱、洗衣机、空调市场，本土品牌的零售额份额达到78%、71%、93%，外资品牌份额仅22%、29%、7%，中国本土品牌在家电市场已具有绝对优势。
曾经象征着精密、可靠、工匠精神的“日本制造”光环正在中国消费者心中逐渐褪去。一个个熟悉的日本品牌也在这个过程中逐渐成为我们的某些记忆。这正是中国制造赋予这个时代人们独特的体会之一，也是所有中国制造业企业、中国制造业工人的一个荣誉。对中国制造业企业来说网络配资门户，日本企业大规模退出中国不会是全球制造业的终局，而应该是另一个更加宏大故事的开始：中国品牌在全球竞争日本和其他国家的产品，最终站上全球经济商业舞台的最中央。
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